Z laboratorium do przemysłu. Kongres Nowej Mobilności 2026 o technologiach, które napędzają transformację gospodarki.

Sztuczna inteligencja, nowe technologie i automatyzacja przemysłu decydują dzisiaj o tym, gdzie realizowane są inwestycje, powstają fabryki, miejsca pracy i przewaga konkurencyjna państw. Coraz częściej są to również technologie o podwójnym zastosowaniu (dual use), które jednocześnie napędzają rozwój gospodarki i wzmacniają bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej oraz odporność państw.

Czy Polska ma szansę nie tylko korzystać z technologii rozwijanych za granicą, ale także tworzyć je u siebie i skalować na europejskie rynki? Co musi się wydarzyć, aby rozwiązania powstające w laboratoriach trafiały do przemysłu, a polskie innowacje stawały się źródłem realnej przewagi konkurencyjnej?

Nakłady Polski na badania i rozwój wzrosły do 1,41% PKB – o blisko połowę w ciągu pięciu lat.  Jednocześnie globalna rywalizacja o inwestycje w technologie przyszłości wyraźnie przyspiesza. Państwa konkurują już nie tylko kapitałem czy kosztami produkcji, ale przede wszystkim zdolnością do rozwijania, komercjalizowania i wdrażania własnych technologii na skalę przemysłową.

O tych wyzwaniach będą dyskutować eksperci Kongresu Nowej Mobilności 2026, który odbędzie się 23-25 września w Katowicach, w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Program ścieżek Deep Tech Transformation Forum, New Economy & Investments oraz New Security & Resilience obejmuje dyskusje o technologiach, które mają szansę zmienić europejski przemysł, oraz inwestycjach i modelach współpracy potrzebnych, aby przekuć potencjał badawczo-rozwojowy w realny rozwój gospodarczy i budować odporność Europy w obszarze technologii o podwójnym zastosowaniu (dual use).

Deep tech wchodzi do przemysłu. AI, robotyka i technologie

Deep Tech Transformation Forum to premierowe rozmowy o technologiach, które mają szansę zdefiniować przyszłość europejskiego przemysłu. W jednej ścieżce spotkają się i zderzą poglądy liderzy badań, startupów, przemysłu i funduszy inwestycyjnych, aby rozmawiać o komercjalizacji innowacji i ich wdrożeniach na skalę przemysłową.

Program forum otworzą rozmowy o sztucznej inteligencji, komercjalizacji technologii i budowaniu konkurencyjności europejskiego przemysłu, a wśród nich warsztat stanowiący praktyczne wsparcie dla przedsiębiorców, którzy chcą stawiać na innowacje: „Innovation Coach w Regionach: Śląskie – Katowice. Wsparcie dla innowacyjnych firm”. Nie zabraknie też dyskusji o potencjale technologicznym polskiego przemysłu: „Robotyka i automatyzacja produkcji: od inteligentnych fabryk do odpornych łańcuchów dostaw” czy „AI Made in Poland: czy możemy stać się europejskim hubem sztucznej inteligencji?” – pokazujących rozwiązania powstające na styku przemysłu, energetyki, mobilności i bezpieczeństwa. Coraz większą rolę odgrywają technologie rozwijane w modelu dual use, czyli projektowane z myślą o zastosowaniach zarówno cywilnych, jak i związanych z bezpieczeństwem państwa oraz infrastrukturą krytyczną. To właśnie technologie podwójnego zastosowania stają się dzisiaj jednym z kluczowych obszarów europejskich inwestycji w AI, elektronikę, systemy autonomiczne i cyberbezpieczeństwo, dlatego nie mogło zabraknąć panelu „Nowa mobilność, nowe bezpieczeństwo: jak technologie dual-use wzmacniają odporność państwa i przemysł”. Z kolei keynote „Nauka. To lubię.” wprowadzi uczestników w świat New Space, pokazując, jak badania naukowe, inżynieria i zaawansowane technologie mogą tworzyć nowe specjalizacje w gospodarce.

– Przyszłość mobilności nie powstaje wyłącznie w laboratoriach i biurach projektowych. Powstaje także w miastach i metropoliach, gdzie każdego dnia miliony osób podejmują decyzje, jak dotrzeć do pracy, szkoły czy domu. W GZM tę zmianę już realizujemy – integrując transport, rozwijając Metrorower i inwestując w rozwiązania, które mają sprawić, że wygodna mobilność będzie coraz częściej oznaczała wybór transportu zbiorowego, roweru czy kolei. Dlatego Kongres Nowej Mobilności jest dla nas ważnym miejscem wymiany doświadczeń i rozmowy o tym, jak przekładać europejskie trendy i technologie na konkretne rozwiązania dla mieszkańców – mówi Igor Śmietański, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. 

Reindustrializacja Europy zaczyna się od inwestycji 

Podczas gdy Deep Tech Transformation Forum pokazuje technologie, które mogą zmienić przemysł, ścieżka New Economy & Investments koncentruje się na tym, jak przekuć ich potencjał w inwestycje, skalowalny biznes i realny wzrost gospodarczy. Tego właśnie dowiemy się wystąpienia otwierającego:  keynote „Inwestycje w transformację mobilności w Europie: od innowacji po wdrażanie, konkurencyjność i odporność”. W tym obszarze, eksperci wezmą również na warsztat tematykę roli local content i źródeł finansowania strategicznych inwestycji: „Nowa geografia mobilności. Globalne partnerstwa, inwestycje i łańcuchy wartości”, „Jaką rolę odgrywają wieloletnie ramy finansowe (MFF) UE we wspieraniu dążenia Europy do konkurencyjności i odporności?” oraz „Idealna równowaga dla publicznych i prywatnych funduszy - kiedy rynek przejmuje odpowiedzialność?”.

Podczas wydarzenia nie zabraknie również dyskusji o branżach, które będą napędzać rozwój gospodarczy w kolejnej dekadzie. Sesje, takie jak „Baterie i surowce krytyczne dla europejskiego przemysłu”, „Wodór po fazie hype'u” oraz „Gospodarka obiegu zamkniętego jako nowy model konkurencyjności przemysłu”, skoncentrują się na bezpieczeństwie surowcowym, nowych modelach produkcji i budowaniu odporności europejskiego przemysłu.

– Pytanie dzisiaj nie brzmi już tylko, ile inwestycji uda się przyciągnąć do Polski, ale jaka część tworzonej dzięki nim wartości zostanie w naszej gospodarce. Jeśli transformacja technologiczna ma wzmacniać konkurencyjność, polskie firmy muszą stać się czymś więcej niż odbiorcami gotowych rozwiązań. Powinny aktywnie uczestniczyć w ich projektowaniu, produkcji i skalowaniu. Dlatego local content staje się elementem polityki przemysłowej i dyskusji o tym, jakie miejsce Polska zajmie w europejskich łańcuchach wartości. Kongres Nowej Mobilności jest miejscem, w którym będziemy rozmawiać o konkretnych mechanizmach, które pozwolą przełożyć inwestycje w nowe technologie na trwałe kompetencje i zdolności przemysłowe w Polsce – mówi Łukasz Witkowski, Wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności.

Od badań do przewagi konkurencyjnej

Transformacja nowej mobilności przyspiesza, ale o jej tempie coraz częściej decyduje nie pojedyncza innowacja, lecz zdolność do budowania całych ekosystemów technologicznych i przemysłowych. Dziś przewaga konkurencyjna powstaje tam, gdzie badania, produkcja, infrastruktura i kompetencje rozwijają się równolegle.

Najlepszym przykładem tej zmiany jest elektromobilność. W Polsce rozwój rynku oznacza już nie tylko więcej samochodów elektrycznych czy nowych punktów ładowania. Powstają rozwiązania, które wyznaczają nowe standardy dla całej Europy, od pierwszego punktu ładowania dla transportu ciężkiego o mocy 1,5 MW w standardzie MCS, po projekty budujące kompletny łańcuch wartości wokół produkcji pojazdów, baterii i komponentów.

– Nowoczesne technologie stanowią fundament transformacji Województwa Śląskiego z regionu tradycyjnego przemysłu ciężkiego w nowoczesną, zdywersyfikowaną gospodarkę opartą na wiedzy. Wprowadzenie zaawansowanych systemów produkcyjnych, robotyzacji oraz technologii cyfrowych pozwala na unowocześnienie tradycyjnych branż – hutnictwa, górnictwa, przemysłu maszynowego i motoryzacyjnego. Dzięki temu zakłady zwiększają swoją wydajność, obniżają koszty produkcji i wchodzą w globalne łańcuchy wartości. Z kolei technologie ICT to jedna z najważniejszych inteligentnych specjalizacji Śląska. Generują one tysiące wysokopłatnych miejsc pracy w regionie, przyciągając globalne centra biznesowe i technologiczne. Obejmują między innymi cyberbezpieczeństwo, modelowanie procesów oraz systemy wspierające fabryki przyszłości. Rozwój technologii wymusza ewolucję szkolnictwa wyższego. Uczelnie otwierają nowe kierunki dopasowane do cyfrowego rynku pracy – mówi marszałek Województwa Śląskiego Wojciech Saługa. 

Równie ważnym symbolem tej transformacji jest Jaworzno. Budowana fabryka pojazdów elektrycznych oraz hub technologiczny realizowany przez Electromobility Poland mają stworzyć nie tylko zakład produkcyjny, ale również zaplecze badawczo-rozwojowe, sieć dostawców i nowe kompetencje dla całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej. To właśnie taki model, od laboratorium, przez prototyp, po produkcję na dużą skalę, staje się dziś fundamentem nowoczesnej polityki przemysłowej.

Coraz więcej z tych technologii rozwijanych jest również w modelu dual use, z myślą o zastosowaniach zarówno cywilnych, jak i związanych z bezpieczeństwem państwa oraz infrastruktury krytycznej. Sztuczna inteligencja, elektronika, technologie kosmiczne, systemy autonomiczne czy cyberbezpieczeństwo jednocześnie napędzają przemysł i wzmacniają odporność gospodarki. 

To włąśnie na tych zagadnieniach skupią się eksperci podczas trzech ścieżek Kongresu Nowej Mobilności: Deep Tech Transformation Forum, New Economy&Investments oraz New Security&Resilience. Dyskusje podczas Kongresu będą dotyczyć tego, jak skutecznie przełożyć potencjał badawczo-rozwojowy na inwestycje, budować technologie gotowe do komercjalizacji i zwiększać udział polskich firm w strategicznych projektach realizowanych w Polsce i Europie.

Rejestracja: https://tickets.kongresnowejmobilnosci.pl/registration?ticket=nw9dszkbch

Darmowy wstęp: https://kongresnowejmobilnosci.pl/bilety-darmowe/

Program wydarzenia: https://kongresnowejmobilnosci.pl/program-knm-2026/

Więcej informacji: www.kongresnowejmobilnosci.pl

--
Kontakt

Maciej Gis, Dyrektor Biura Komunikacji PSNM

e-mail: maciej.gis@psnm.org; tel.: (+48) 606 740 357

Jan Wiewiór, Specjalista ds. PR PSNM

e-mail: jan.wiewior@psnm.org; tel.: (+48) 608 019 500

O PSNM

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) to największa w Polsce organizacja branżowa, zajmującą się kreowaniem rynku elektromobilności i paliw alternatywnych. Organizacja zrzesza niemal 300 przedsiębiorstw z całego łańcucha wartości w elektromobilności: producentów pojazdów i infrastruktury, operatorów usług ładowania, koncerny paliwowe i energetyczne, instytucje finansowe, firmy transportowe, dostawców nowoczesnych technologii oraz pozostałe podmioty i instytucje aktywne w obszarze zrównoważonego transportu. PSNM jest częścią E-Mobility Europe, największej organizacji zajmującej się rozwojem rynku elektromobilności w Europie.

O GZM 

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) to związek 41 miast i gmin Górnego Śląska i Zagłębia, zamieszkany przez ponad 2 miliony mieszkańców. Metropolia wykorzystuje potencjał swoich gmin, aby podnosić jakość życia mieszkańców i wzmacniać jego konkurencyjność.

Jednym z najważniejszych zadań GZM jest organizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportowego. Pod marką Transport GZM łączy on autobusy, tramwaje, trolejbusy, rowery oraz kolej regionalną, tworząc jeden z największych systemów transportu publicznego w Europie. GZM rozwija także Metrorower – największy system rowerów miejskich w Polsce – oraz konsekwentnie wzmacnia rolę kolei jako podstawy przyszłego systemu metropolitalnego transportu. Działania GZM obejmują również rozwój gospodarczy, edukację i naukę, ochronę klimatu i środowiska oraz rozwój oferty czasu wolnego. Metropolia jest przestrzenią współpracy samorządów, uczelni, biznesu i mieszkańców, a także miejscem wdrażania nowoczesnych rozwiązań odpowiadających na wyzwania współczesnych miast.

Współgospodarze wydarzenia: Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego, Miasto Katowice.